• “大洋一号”船从毛里求斯起航赴作业区科考 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    ????当地光阴1月11日上午9时,“大洋一号”科考船停止休整补给,驶离毛里求斯路易港,起程赴东北印度洋多金属硫化物条约区举行科考。图为船主徐巍巍指挥离港飞行。 董冠洋 摄

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    “大洋一号”1月12日电( 董冠洋)当地光阴1月11日上午9时,“大洋一号”科考船停止休整补给,驶离毛里求斯路易港,起程赴东北印度洋多金属硫化物条约区举行科考。

    “航段起头前,功课组长、专业助理、驾驶员和实行部门做好沟通谐和,一致各人的教训,以包管考察功课时期各环节跟尾配合顺畅,提高效率”,大洋39航次首席科学家李怀明在10日晚间召开的考察功课谐和会上说。

    按照企图,大洋一号船将于14日先后到达功课区。第一航段将举行中深孔岩心取样钻机、功课深度为4000米的热液硫化物瞬变电磁综合探测零碎、功课深度为6000米的集成光电在线探测零碎、深海电视抓斗,以及锚系收受接管等功课项目。

    在考察功课谐和会上,设备负责人向舵手们讲解了各设备的功课特性,对航向、航速的需求,以及应急预案。“全体气候零碎能够预判,但突然的部分气候征象,比方微风大雨、风骚海流变化,也需求考虑到”,船主徐巍巍心思周密,与船队员们探讨了各类情况下的应答方案。

    大洋39航次于2015年12月12日从中国青岛港起航。依照中国与国际海底管理局签订的多金属硫化物勘察条约,本航次前4个航段将发展东北印度洋条约区的多金属硫化物勘察,统筹环境基线和生物多样性等考察;第5航段将发展中印度洋海盆区深海沉积物中稀土资源考察。全航次企图光阴205天,航程约2万海里,预计2016年7月8日前往青岛。(完)




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